EL PUERTO
Adjudicada en El Puerto la segunda pasarela peatonal sobre el río Guadalete
La inversión es de 2,7 millones de euros y el plazo de ejecución de ocho meses
La pasarela sobre el Guadalete y el puente que unirá el casco histórico con Valdelagrana, grandes proyectos del El Puerto para 2025
Aprobada la licitación de la segunda pasarela en El Puerto
La Junta de Gobierno Local de El Puerto de Santa María ha aprobado este miércoles la nueva adjudicación de las obras de construcción de la segunda pasarela peatonal sobre el río Guadalete a la altura del Muelle de San Ignacio, que contará con una inversión cercana a los 2,7 millones euros y un plazo de ejecución de ocho meses.
La infraestructura ha sido adjudicada a la Unión Temporal de Empresas formada por DI2 Portuense SLU, Avintia Proyectos y Construcciones SL y Canteras de Almargen SL, poniendo así fin a una tramitación «nada sencilla» que permitirá retomar los trabajos que tuvieron que paralizarse al quebrar la primera empresa adjudicataria.
Está adjudicación es el último trámite para la firma del contrato, que se formalizarán en unos diez días. La nueva pasarela va a suponer «un paso decisivo para integrar El Puerto en su casco urbano, dejando atrás décadas de barreras físicas y urbanas«, como ha indicado el alcalde portuense.
La pasarela
La estructura tendrá una longitud total de 98,6 metros, con un diseño de tres vanos que permite garantizar un gálibo vertical de 3,5 metros sobre el nivel de pleamar, asegurando así el paso de pequeñas embarcaciones. La anchura de la pasarela será de seis metros, con tres metros para peatones, dos metros para carril bici y el resto destinado a elementos de protección como barandillas.
El diseño ha sido planteado para integrarse paisajísticamente en el entorno urbano y fluvial, evitando elementos verticales que rompan la horizontalidad del paisaje. La pendiente longitudinal no superará el 6%, cumpliendo con la normativa de accesibilidad universal.
El tablero se construirá mediante una estructura mixta que combina hormigón pretensado en los vanos laterales con una sección metálica mixta en el vano central, optimizando así tanto la estética como la resistencia estructural. Además, la iluminación de la pasarela se resolverá mediante luminarias integradas en el pasamanos, evitando postes visibles y reforzando la integración urbana del conjunto.
